【七個角度。看航空】


除了滿足自己愛分析又愛寫的強迫症之外,也結識了不少航空界的朋友。

剛好看到這則新聞(http://newtalk.tw/news/view/2016-08-29/76708),當時抗議成功的《桃園市空服員職業工會》 與資方訂下了「禁搭便車條款」,沒參與罷工的《華航企業工會》也成功地與資方達成協議、破了這個限制,這意味著現在福利又回歸平等。

隨意想了想,這事情有七個的角度可以想像:

1. 參與罷工者:感到受傷,終究血汗得來的成果,沒付出的人卻不勞而獲...-->委屈。

2. 沒參與罷工者:選擇盡忠職守,被罵臭頭、死撐著來處理消費者抱怨與所有的苦痛...-->委屈。

3. 資方:企業內福利不平等,會破壞團結、加深分化,而弭平福利差異、增加的卻是成本...-->委屈。

4. 政府:民意如洪水,平靜是必要。-->安心。 

5. A類消費者:平靜是福,請不要影響消費者權益,請好好工作、好好經營。-->無奈。

6. B類消費者:勞工權益的戰爭從未停歇,革命尚未成功、同志仍需努力!-->激憤。

7. 投資人:福利可提高,成本可增加,股價可否不探底?-->哀戚。


不知道你有沒有和我一樣的感覺,乍看這七種想像,呈現出一股「多體不滿足」的整體面向。

其實在本質上來說,衰退、虧損的企業沒有真正的平等與福利,福利與平等永遠都是企業在「一種狀態下的附加物」...

Q. 什麼狀態下的附加物呢?
A. 願景、文化、成長與獲利。


工會的意義是勞工的急救箱,急救箱太大的公司,很不健康的。
祝福華航能上下一心,扭轉頹勢。




本文章發表於:時事

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1 則回應

小兵

2016-09-01 #1

終於有人繼續關心這議題!

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