1. 對於台灣基礎建設發展有什麼建議：

幸好面試前有看一下四大顧問部的產業研究刊物，勉強擠出回答：應該思考從現有的基礎設施中獲得更多的效益。相比起不斷提升建設乘載量，各級政府應思考更多ease peaks的方法，Staggered working days, change electricity charging standards, giving pricing incentives and regulatory measures等都是可以考慮的方案。

東協市場形成後，跨國大廠的競爭愈來愈多，1988年第一波南向政策到東協的台商在當地已經三十年，已經準備交棒。企業若想要往南走，可以和當地的台商結合，以組織重整方式發揮母雞帶小雞功能。四大擅長的顧問領域可以協助做策略結盟、併購，如果能將這些knowhow跟輔導上市櫃結合，就可以發揮最好的綜效。

我回答科技、能源、與運輸的結合加劇趨勢，而由於過去曾看過航運的產業研究，舉出了無人油輪船為例子(結合無人科技、能源配送與運輸行業)

有人被問到working capital定義之類，履歷題的部分被問得頗細，其中特別注重VBA、Excel跟產業研究部分的經驗，對於財務模型略有要求(畢竟是四大)，而這年頭似乎大家都想找會VBA能幹活的人…Stamford advisory、安聯投資部那邊也是。不過廢炮如小僧不太懂VBA還是有過一面，所以應該是個plus而不是must。

Q. 會做到大陸那邊的案子嗎： 蔡政府上台後兩岸投資減少，投審會阻撓大陸的投資案，目前以新南向為主。

Q. 與IB的差別：IB偏向短期的deal，這裡注重long term cycle

Q. 這個行業未來變化趨勢：競爭對手與能搶到案子方法變化大，想長期獲利不能鑽空子，得要提供真正能落地的solution。

…等等，那標題為什麼是「沒有人性的試煉」?

因為小僧此時還不知道，後面即將發生多麼沒人性的慘劇。

(...待續)

《面經》四大顧問部實習：沒有人性的試煉(上) 

《面經》四大顧問部實習：沒有人性的試煉(中)

《面經》四大顧問部實習：沒有人性的試煉(下)